ザ・パークハウス 晴海タワーズ ティアロレジデンスの見聞記

ザ・パークハウス 晴海タワーズ ティアロレジデンス

物件概要

所在地:東京都中央区晴海2丁目108番、109番(地番)

交通:都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩13分 (A2a出口より)
東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩13分 (10番出口より)
総戸数:861戸

構造、建物階数:地上49階 地下2階建
敷地の権利形態:所有権の共有
完成時期:2016年04月竣工済み
入居可能時期:2016年12月中旬予定
売主:三菱地所レジデンス株式会社、鹿島建設株式会社

マンションコミュニティ
検討スレ
ザ・パークハウス 晴海タワーズ ティアロレジデンスってどうですか? Part10
住民スレ
【契約者専用】ザ・パークハウス 晴海タワーズ ティアロレジデンス その1
住適空間(すてきくうかん)まとめ WIKI
【まとめ】ザ・パークハウス 晴海タワーズ ティアロレジデンス

周辺情報

レストラン サイゼリヤ 晴海フロント店(ファミリーレストラン)
ボンベイ・カフェ(インド料理)
阿里城 晴海トリトン店(台湾料理)
オッティモ キッチン ドゥエ パッシ(イタリア料理)
本格四川料理 麻辣大学 晴海トリトン店(四川料理)
スーパー 成城石井 晴海トリトン店
マルエツプチ 晴海店
山手線 「東京」駅 バス19分 バス停から 徒歩7分
東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩13分
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩13分
学校 小学校:月島第三小学校
中学校:晴海中学校
避難場所 月島第三小学校
晴海中学校

坪単価についての見聞記

中央区、江東区は現在、容積率の緩和とバーターで保育園の設置を条件にしていますので、保育園を設置しないと容積率が少なくなってマンションの坪単価が上がってしまいますね。同じ理由でワンダフル、勝どきザタワーにも保育園が設置されています。区によって違いますが、電気自動車駐車場や屋上緑化も容積率緩和の条件になってきます。
2016/10/17 01:03:23

↑ 平均坪単価はティアロの方が高いけど、クロノにたくさんある90M2以上の部屋がティアロにはほとんどない。
2016/04/26 10:38:02

>947
何故か東雲のマンションがランクインして、中古坪単価上位のシエルタワーやスカイズがランク外という不思議?
評価基準が判らない(笑)
2016/03/11 02:27:17

予定通り2015年7月竣工。そして現在・・・

・リセール:新築時24階72㎡南向き1億100万円 坪単価461万円→マンションナビ評価額 1億4,880万円~1億5,280万円

・16年2月25日現在のスーモにある中古の売り出し価格:6F17.59坪 2LDK9,480万円 坪単価539万円 ※成約価格ではない

・2015年11月住民スレのトピック:犬のおしっこ、テンション高まった女性の共用部での撮影会。

<続く>
016/02/25 02:30:14

ノムコムに結構未入居販売出てますね
いくらで売ろうと自由なんだろうけど
販売時から3000-4000万上乗せして買う人いるんですかね
南西のクロノお見合い角部屋坪単価500万だって・・・
2015/12/07 14:08:51

交通についての見聞記

むかいの都有地にこんなお知らせが出ていました。
BRTの交通ターミナルになるのだと思っていましたが、オリ・パラ準備局が発注者になっていますね。

2018/03/10 19:47:20

私は、月島、勝どきなら、帰りを考えても、自転車を選ぶかな、と思います。
せめて、都営バスが区民館前に多く止まればいいのですが。

BRTも、市場移転延期の影響を受けるのか…北側にあまり高い建物はたって欲しくないですが、BRT等交通機関は早く運行して欲しいです!
2016/09/13 18:30:38

2016.4.26日刊建設工業新聞
BRT施工設計 見積もりを公募/都財務局
東京都財務局は25日、「平成28年度都心と臨海副都心とを結ぶBRTに関する施設設計」の委託先を決める競争見積もりの手続きを開始した。参加申請を28日まで受け付ける。6月1日までに見積もりを提出してもらい、同2日に委託先を選定する。土木設計で200位以内に格付けされている業者が参加できる。
中央、江東、港各区内を対象に策定中の「地域公共交通網形成計画」で整備を計画しているバス高速輸送システム(BRT)のうち、都市整備局都市基盤部が担当するバス停留所、バスの発着拠点となるターミナルの概略設計などを委託する。履行期限は17年3月24日。
BRTのターミナルは、中央区晴海2と同晴海5の2カ所に設ける。今回の業務では晴海2の施設を対象に、1階に▽BRT▽路線バス▽空港リムジン▽タクシー-などの乗り入れや給油・車両整備などが可能な空間のあり方を検討、2階と屋上には、大型バスが利用する車庫と駐車場を設ける方向で設計を行う。晴海5のターミナル整備は、2020年東京五輪の選手村などを整備する晴海五丁目西地区第一種市街地再開発事業の進ちょくを踏まえ、同局市街地整備部が別途進める。
停留所の概略設計は、市街地再開発事業と併せて整備する2カ所(東京駅、虎ノ門)を除いた10カ所程度が対象。形状や機能、規模などを検討する。
バスターミナルや停留所の詳細設計には17年度に着手する。
都のスケジュールでは、BRTの運行を担う新会社を事前(17年4月ごろ)に設立。19年内に2ルートでの暫定利用を始め、東京五輪後に3ルート、選手村の再開発後に4ルートへと増やしていく。
2016/04/30 12:50:26

交通結接点は、BRTとシェアサイクルとパーソナルモビリティあたりでしょうね。
2016/04/08 22:19:45

あの交通結節点の都有地がTX/湾岸新線と関連性がある?可能性ありますか??

さすがに無理があると思いますけど・・・

BRTと都バス・ちいバス・電動アシスト付き自転車の結節では?位置にしても、形にしても。
2016/04/08 18:01:36

「交通結節点」ですからね。
BRTのターミナルが確約されている以上、無視できない立地ですし、トリトンや晴海フロント、晴海センタービルなどのオフィスビルにも近いので、地下鉄晴海駅との接続は可能性としては充分あり得ると思います。
2016/04/07 23:35:17

晴海二丁目に予定された「交通結節点」に、鉄道駅も含まれますように。
2016/04/07 22:32:57

本日はティアラに光り方がちょっと違いましたね。
四隅の角が白色で、残りの部分がオレンジ色というパターンでした。
クロノレジデンスも同じような配色で光っていましたが、見た目には全然雰囲気違いますね。

BRTは想定通りで驚きも無い内容でしたが、便利になるぶんには良いですね。
事業時開始が2019年というのが遅いなぁというところで、豊洲までの経路だけ先にスタートというサプライズをかすかに期待していたのですけどね。。。
都有地を使って交通ターミナルのような何かを作るということで、先出しは難しそうですかね。
2016/04/04 21:10:00

ターミナル兼車庫というのは他の停留施設と比較してどのように違うのでしょうかね
資料から想像・読めそうなのは
・車輌の保管、整備場所
・他の交通機関(都営バス等)との連絡拠点
といったところでしょうか。

希望的観測としては他の拠点より規模が大きく(より駅らしく)、将来の地下鉄の呼び水的な拠点になれば見通し明るいかなと。
ティアロ・クロノ・晴海タワー住民にとって資産性ももちろんですが、単純にかなり便利になりますよね。
何の根拠もないですが、、、
2016/04/04 21:06:00

>1077
ちゃんと運営してくれればどこでも良いでしょ。
今年中に運営の新会社を設立するようです。

また、ティアロ前の交通ターミナルは、来年度中には着工予定ですね。
ティアロと、パークタワー晴海の間の道路の部分まで、
現在開いている都有地の半分を使うようです。
どのような施設になるか楽しみです。

新橋駅まで、10〜15分程度でしょうかね?
これができると、シャトルバスの廃止も検討しても良さそうです。
2016/04/04 19:22:39

環境についての見聞記

>3098 住民板ユーザーさん8さん

一度、中国の方を集めて話してほしい。
ちきんと規則を守っている方もいると思いますので、あえて。同胞の方から諭してほしい。
育った環境があまりにも違いすぎるので、手遅れになる前に、具体的措置を講じてほしい。
相変わらず、studyroomには、お昼ごはん、お茶碗やらお皿でランチ取られている方、いますね。一度くらいの注意じゃ、響いてないんですね…酷い
2018/10/24 21:46:22

>2752 住民板ユーザーさん8さん
窓を開けたりすると音がする時がありますね。最近のマンションは気密性が高いので、室内と外気で気圧差が大きいと特になります。空気の逃げ道がなく、さらに高さがあり風が良く通る環境下で生じます。物理的に仕方がないと思います。
2017/10/23 20:09:10

2階のラウンジは子供の溜まり場のようになっていることがあり、その後はやや散らかっている感じですね。
周辺のゴミは気付いたらついでに持ち帰っていますが、利用者全員がそのようにしていれば綺麗な環境が維持されるのではないですかね。
更に言うと、綺麗になっていれば汚して良いと思う人も減ると思います。
みんなの共有施設ですので、みんなで綺麗にすることも大事ではないかと思います。

いかんともしがたいのがテーブルの汚れですが、数時間に一回程度で良いので清掃の方がテーブルを拭いてくれたりすると良いですね。
特にコンビニで購入した冷たい飲料の水滴とかは気になります。
2017/10/10 21:24:02

入居して、2回目の夏を迎えますが、とても快適な住み心地に満足しております。皆さんの感想は、如何でしょうか?
住人の方々の、マナーの良さ等のお陰だと思います。
又、晴海の環境も気に入っております。今後も、快適に過ごせる事を願っております。
2017/05/28 15:42:03

同じような共用設備や仕様なんだから、クロノで起きたような問題は、
ティアロでも起きる可能性は高い(すでに起きてる)ので、
素直に先輩を参考にしていけば良いと思います。

お隣の兄弟マンションですし、お互い良い環境を作っていきたいですよね。
2016/09/24 12:49:35

皆さん、こんにちは!
ずっとこの掲示板を見ている契約者の中国人です。

974の方が書いた記載にはすごく響きます。相手を自ら巻き込むのは積極的な姿勢で、とてもよいと思います。
決して偉く人の動きを評価するつもりはないです。ただ、その動作を深く考えると、相手にこちらの文化を知らせている、もしくは教えている姿勢であり、その行動により、いつか相手もこちらのことを理解し、同じことをするようになったの実証ではないかと思います。

色々皆さんの書き込みを見ると、マナーや、文化、あるいは国民性って何、そして、どうやって仲良くできるかを考える必要があるのかなと問題提起したい、そして、私なりに考えたことを伝えたいと思います。

マナーも、文化、そして国民性、これらのキーワードの共通なところは、どこにも明確な定めがないところかなと思います。あるコミュニティの中で、暗黙的にみんながやっていること、もしくは守っていることが、自然に当たり前になり、最終的にマナーや習慣に定着します。そして、思想価値観(考え方)に発展すると、文化になるのではないかと思います。それを第3者から見て、国民性もしくは(日本では言う)県民性としてまとめられると理解しています。

何を言いたいかというと、みんな同じ行動、同じマナーなどを行うのは、共通の前提(育ち環境や文化の理解もしくは経験)が必要で、それがない以上、それを求めるには、きっとギャップを感じてしまうと思います。そして、そのギャップに積極的に埋める場合は、相手を自ら巻き込んで、こういう時はこうすべき、合う言うときはああすべきを知らせることが重要と思います。逆に、そのギャップをマイナス的に思ってしまうと、相手に自分の考え方に合せるべきだと、相手にとって強要することになりがちのではないかと思います。

そもそも、どちらの場合のやり方でも、個々人の自由で、それぞれの価値観と考え方次第ですので、よいか悪いかの話ではないです。ただ、結果的に相手を変えられたの視点では、効果的かどうかのところには、検討する意味があるのではないかと思います。

いずれにしても、グローバル化は止められない状況では、どう融和するかを考えたほうが今後につがなるのではないかと思います。そして融和っていうのも、一方的ではなく、お互いに、(ある前提に決めつけず)尊敬しあい、理解しあう方向に努力する以外には、広い道がないと私は実感してきました。尊敬が前提になしの理解しあうは、ほぼ不可能な気がします。

自慢ではないですが、「郷に入りては郷に従え」っていうことわざは、元々中国から日本に伝わってきたものです。それなのに、中国人が自らできていない(あるいはあまりできていない)のは申し訳なく思います。よろしければ、「郷に入りては郷に従え」と思われている方は、積極的に相手(国籍問わず)にその「郷」を伝えていきましょうか。

PS:私日本に14年暮らしています。本当にいい国で、中国より素晴らしところはたくさんあると思います。しかし、中国も悪い国ではなく、日本のいいところと違うところに素晴らしさがたくさんあります。人間もそうかなと思います。本当は、中国人の行動の裏にある理由や習慣もしくは文化の違いをお伝えして、少しでも理解して(賛同ではなくてもよい)いただきたいなと思っていますが、言い訳等だとマイナス的にも考えられますので、今後入居後に何かの国際コミュニケーションができたらいいなと思います。
グローバル色のディアロこそ、最高だと思います。
2016/03/12 15:42:41

まあ、これからも相変わらず炎上させたいかわいそうな方々があの手この手で煽ってくるでしょうが、以前の書き込みにあったように過去の実例(しかもティアロの施工ミスがかわいくみえるレベル)で実証されてるように、今回の施工ミスが将来の資産価値に与える影響はたいしたことないでしょう。

検索順位の話が出てましたが、私は検索順位は気にしませんね。
施工ミスで是正工事があったことは事実ですからね。いずれわかること。
検索という能動的な行為をする人は何らかの関心があってティアロを調べるのですから、そういう人は検索順位の高低関係なくとことん調べるでしょう。

「晴海」「タワマン」で検索すると今回の記事が出てきてしまうというレスもありましたが、「晴海」「タワマン」で検索する人で契約者・デベ以外でティアロの利害関係者になりえるのは、今後の中古での購入検討者。結局、マンションを本気で買おうと思ったら色々調べるので今回の件はどうせ知るところになります。

そうした購入検討者に対しては、施工ミスがあったみたいだけどちゃんと修繕されていて問題ないみたいだな!とわかってもらえれば良いのですよ。

ティアロには、開放感ある環境、晴海の発展期待、美しいデザイン、過剰すぎない充実の共用施設、価格の割には近年稀にない専有部の高仕様(全熱交換機とか天カセとか)など魅力がたくさんあって、今回の是正工事があっても建物に問題がないわけで、これらティアロの魅力は揺るぎません。

あ、駅遠の立地であることは従前より言われているデメリットですが、それは今回の是正工事とは関係ない別のお話。

私も購入するにあたって駅距離が気になって(現在の住まいは駅まで徒歩3分)、何度も勝どき⇔ティアロを徒歩で往復しました。朝の通勤時間帯、夜、雨の日、夏の暑い日、冬の風の強い日・・・。
その結果、今と比べると遠いけど、前述の魅力とのトレードオフでもあり、許容範囲でもあったので(天候悪いときでもトリトン通り抜けると負担が少ないことがわかりました)、契約に致りました。

現状でも許容範囲なので、シャトルバスとかBRTとか地下鉄新線(これは難しいでしょうけど)、今後はプラスの要素しかないので、北都有地やお隣のPTH、レミコン跡地含め、将来に期待しかないです!
2016/02/26 01:52:15

屋上のライトアップだけを見るとクロノの方がティアラっぽいなぁ、なんて考えていました。
皆さんのアップされた写真を見てマンション全体がティアラを表している、ということに気が付きました。
通常はマンションからの借景も含めて評価されますが、周囲環境もマンションに取り込んでデザインするマイヤーって凄いですね。
住み始めてからも、この美しいティアロレジデンスの価値を維持してゆきたいです。
2016/01/10 17:38:01

>50
クロノレジデンスのスレッドを反面教師にして、ティアロでは住民が協力して、穏やかな住環境をつくっていきたいものです。
ところで、音楽スタジオにはピアノが入るようなことを聞いた気がしますが、詳しいことを聞いた方、いらっしゃいますか。ピアノの扱いは注意が必要で、子供が雑に扱うことは絶対に避けなければなりません。メーカーによっては修理や調律にけっこうな金額を求められることがあるので、ピアノが入るのなら、音楽スタジオの利用規約は厳しくしておいたほうが、良いと思います。
2014/10/14 12:43:26

>17 さん >18 さん

15です、みんなのご意見と情報ありがとうございます

よし、決まった、網戸なしにしょう^^

駅遠いが事実ですが、
ティアロの外観、周りの環境と開放感は本当に気に入りますね。

現地行く途中、午前午後にかかわりず、ランニングしてる人たちがよく見えます、
元気な若者、優雅紳士的な年寄夫婦、外国人も、皆きちんと健康管理してますね

このような健康、上品な雰囲気がとても好きです、

運動音痴ですが、入居後もなんとかやろうと考えます

わくわく期待してます♪
2014/10/07 13:17:09

間取りについての見聞記

>2464 匿名さん
立地条件はクロノ。
間取りの良さはティアロ。
新しさはティアロ。
理事会運営はティアロ。

といったところでしょうか。
あとは好みですね。
意外と違いはたくさんあるという事だけは言えると思います。
2017/06/09 10:17:28

自分もとても快適に過ごせています。
妻もティアロの外観、内装、間取り、眺望と全てが気に入っているようで、本当にこのマンションにして良かったと日々幸せを感じています。
2017/06/05 08:28:50

一個残念だったのが、エコキュートとエアコンの室外機がベランダの二箇所に一個ずつ置いてあったことですね。間取り図みればわかることでしたが、一箇所に二段にして欲しかった^_^;
二段に寄せられないか聞きましたが、無理だとの回答でした。
2016/04/15 00:53:05

>629
KTTも資料は取り寄せて検討しましたね。トライスターはカッコいいですよね。

>630
自分も現地に初めて行った時の開放感は忘れられませんね〜
この物件のCMは後から見たのですが、まさに東京にこんなところがあるんだ!
って感じでした。
妻もこの開放感は気に入ったようです。
同じように最後の方に滑りこみでしたが、気に入った間取りが合って良かったです。
2016/02/10 01:37:03

クロノレジデンスの住人に聞くところによると、クロノレジデンスからティアロレジテンスに移住してくる方々も結構いるようなのですね。
賃貸から購入に変える方々もいるでしょうし、家族構成が変わって間取りをかえたい方々と色々でしょうけど。

二丁目周辺がどんどん盛り上がると良いですね。
2016/01/16 16:37:07

楽しみにしていたドレスアップオプションのカタログが来ました。
リビングの柱に鏡を貼りたいと考えていましたが、最大幅が120センチと書いてありました。
間取りの図面を見ると、柱の幅は僅かに120センチを超えているように思え、うまく貼れるかど
うか不安になってきました。クロノではどうだったのでしょうか?経験者の方がいれば是非教えて頂ければ幸いです。
2015/09/08 11:14:18

子育て中の身としては、ティアロの リビングを通過しないと部屋に行けない間取りが気に入りました。

あと、廊下に無駄なスペース使ってないところも。ドーンと廊下が長いとあぁ もったいない、、と思ってしまいます(^_^;)
好みの違いですね。
2015/01/14 07:28:05

>157
リビングインではない間取りが多いように見えます。
ティアロでは角部屋、プレミアム、北低層100m^2を除いて居室が独立した間取りは皆無でした。
好き嫌いはあると思いますが、三井の間取りはwebに上がっている範囲ではティアロに欲しかった間取りでした。
2015/01/14 00:22:49

本文:
うーん。あの庭には全く惹かれないんだけど、間取りと開口部は隣の方が大分上ですね。
悩ましい。
天カセ、全熱換気が付くなら心変わりしてしまいそうです。
2015/01/06 23:44:35

旧MRにあった >106 に写っているダイニングテーブルが欲しいと思いましたが、あれは大塚家具で特注らしいですね。

ところで、どの間取りも冷蔵庫の設置場所の幅が微妙に狭くないですかね?
幅70cmのサイズが限界ですね。
足りるといえば足りる、欲を言えばもうワンサイズ大きなものが入るといいなという感じも。
2014/11/05 01:38:00

管理費についての見聞記

国籍や、子供の有無等は関係なく。
やはり、共用施設のマナーが悪い。スタディールームでは、共用の本を自分のPCの高さ調整で使い、そのまま机に本とゴミを置いたまま帰る人。普通に電話してる人。子供が靴を履いたまま壁を蹴ったり、ソファに乗ってジャンプしたり。
しょうがない、で終わらせていたら、悪化していくばかり。理事会等で、マナー規約的なのを作って配布してもらえないか。皆、『普通、常識、モラル』の基準が違いすぎるので。何がダメで、そのようなことが続いたらどのようなことになるのかを、しっかり共有してほしい。
今は些細なことですが、今後施設を汚したりとか、傷つけたりとか…管理費に跳ね返ってくるとか書いてほしい。
2017/09/16 21:00:30

>2645 匿名さん
マナーさえ守れば、誰でも管理費払っているからいいと思います。マナーさえ守ってくれれば…
マナー、モラルの定義がそもそも違いそうですが…。うちも、隣の中国人の喧嘩?会話?がいつも大音量で聞こえてきます。
喧嘩なら、あえて窓開けてベランダ付近でやらないてほしい。恥ずかしくないのか…もー、最悪です
2017/09/10 16:06:11

夕方まで動いている噴水を3時間ほど延長した所で管理費に影響出るほどの電気代になるとは思えませんが。
2016/11/26 17:42:19

>2124 匿名さん
クロノは正面だから見栄えしますが…敢えて管理費上げてまでは不要だと思います。
ライトだけでも充分綺麗ですし、冬は寒々しいので!
2016/11/26 10:37:39

管理費一ヶ月、無料?
2016/10/13 01:37:59

>1792 契約済みさん

池袋にも物件あり、民泊に出してますね…
そう簡単にやめなそうですね。。

管理会社…頑張ってくれないかな。
高い管理費払ってるんだし
2016/09/16 00:29:52

固定電話代ってどうやって払われているの?管理費に込み?
2016/09/11 23:45:51

黒のには二階にカフェがあります。ティアロは難しいんですかね。30階のラウンジでとか…管理費に響くのかもしれませんが。なんか、みんなでコンビニのコーヒーやご飯を二階のラウンジで食べているのは、なんかちょっと残念な光景でした。
2016/08/15 13:16:20

エレベーター内の壁面保護カバー。団地っぽい。地所と合併の藤和が必ず付けてた。引越時じゃなく、ずーっと付けっぱ。20年後EV入替え時も。結局EV内装はお披露目されず。ダスキンとの付合いでつけてる勝手な管理費支出。他のデベは付けない。台車入って来ないから傷などない。EV内装はシールシートだから張替簡単。マイヤーさんガッカリ。
2016/04/25 23:25:07

リセールについての見聞記

グランドメゾン白金の杜ザ・タワーは、マンション価格が上昇し始めるタイミングでの分譲開始だったので今見ると仕様の割にリーズナブルな価格でした。結果、現在の中古物件は新築時以上に高騰しています。

施工ミスがあったからこの程度の高騰で済んでいるのか?・・・そうは考えにくいですよね。

マンションは、立地、建物仕様、築年数、市況等である程度合理的に価格形成されます。
「施工ミスがあって新聞沙汰になって負の印象があるが、現実に建物に問題がない」マンションであるグランドメゾン白金の杜ザ・タワーは、好立地、高仕様のマンションのポテンシャルが是正工事の負の印象を補って余りある価値を生み出しているからこその現在の評価だと思います。

よってティアロの資産価値およびリセールバリューにインパクトを及ぼすのは、
・晴海地区が今後どれだけ発展するか
・ティアロがどれだけ良好に管理されているか
の2点に尽きます。

上記2点が達成され魅力的なマンションになっていれば、今回の是正工事によるマイナスインパクトは全くないでしょう。

<続く>
2016/02/25 03:03:36

予定通り2015年7月竣工。そして現在・・・

・リセール:新築時24階72㎡南向き1億100万円 坪単価461万円→マンションナビ評価額 1億4,880万円~1億5,280万円

・16年2月25日現在のスーモにある中古の売り出し価格:6F17.59坪 2LDK9,480万円 坪単価539万円 ※成約価格ではない

・2015年11月住民スレのトピック:犬のおしっこ、テンション高まった女性の共用部での撮影会。

<続く>
2016/02/25 02:30:14

なんか不安を抱えている人は、今回の件には納得いかないけど、それでも手放したくないから許せないという意見なのですかね。

手放したくないと自身が思っているのであれば
許容範囲ということだし、リセール時の評価も問題ないのでは。
同じように欲しいと思う人がいるはずですよ。

許容範囲じゃないなら諦めましょう。。
2016/02/24 23:33:39

リセールはアウトでしょう。
中古買うなら調べない人がいるのでしょうか?
アホですか?
だから、手付け金二倍で逃げたいんです!
2016/02/24 21:49:23

問題はリセール時にマンション名で検索かけられて今回の記事がマンコミを筆頭に色んなところでひっかかること。
2016/02/24 19:45:00

不動産業界では悪い意味でかなり有名な物件になりました。
リセールしにくい状況になってしまったけど、安くで買えたから良しとしてます。
2016/02/24 08:26:29

起きた事自体は大したことないのだろうけど、契約者を舐めてます感全開の対応はダメだったね。
住むに不安はないし、デザインも素晴らしいし、リセールで多少不利になろうがたかが数百万、数千万。そこは気にしない。

ただ、次は絶対にザ・パークハウスは選ばないし、人には勧めない。鹿島施工もね。
それだけ。
2016/02/23 23:09:34

まだ引き渡し前なので、これから我々の資産となる建物の価値を確認するためにオープンでやったほうが良いのではないでしょうか。論点と理由は以下の通り。

1.構造面で本当に大丈夫か?
念のため色々な意見を集めたほうが良いと思います。
100%問題無いなら無いで、堂々と明かしておいてもリセール等には響かないはずです。
問題があれば、引き渡しを受けないというオプションが我々にはまだあります。手付金云々は別の議論として。

2.地所の対応についての議論
これは引き渡し後の資産価値自体には影響しないと思います。

因みに私は2.の方が問題だと思っています。それが故に1.が問題無いという確証が得られません。
2016/01/21 12:49:19

駐車場についての見聞記

駐車場の最大予約回数が決まってたと思うんですが
2018/04/07 00:44:23

「そんな事をする訳ないじゃん」って、断言できるんですか? 理想論? 性善説?

でも、実はそれはどっちでもよくて、そういうことをやろうと思えばできてしまう、
今の管理規約では不足なのかもしれないな、と思ってるんですけどね。

このマンション、善い人は多いと思いますが、1000人もいると全員がそうとは限りません。
事実、ゲスト駐車場で言えば、「とりあえず予約」は問題ないと思いますが、
使わないことが決まってもリリース(キャンセル)せずに放置する人がいかに多いか。
ペナルティがありませんからね。使用されてないのにいざ本当に(急に)使いたい人がいても使えません。
フィットネスルームの靴や、サウンドサークルの床のシミもそうですが、
大規模マンションの共用設備に、完璧な善意なんて期待できないのですよ。
だから管理規約は性悪説に立つしかないのかも、と思うのですが。

もちろん、ここに限った話ではなく、一般論で言えることですけど。
2018/04/06 17:15:36

先月も今月も、ゲスト用駐車場(ハイルーフ)の一つを、10日間近く連続で予約している人がいるんですが、
これって、時間貸し転貸の副業なんでしょうか。
トリトンの駐車場が1時間=400円で23:30までなので、その相場観からすると、
うまくまわせば、元手0円で月に数万円の利益が出せます。
不正使用さえバレなければ、利用規約的には問題ないんですよね。
2018/04/03 16:57:25

駐車場って空きどうですかね?
2台目借りたいなーっと。
2017/06/07 11:00:09

来客用の駐車場の埋まり具合が半端ないですね。
急な来客時に使えない…
2016/11/22 12:25:42

スーパーの件ですが、経済的なのは東雲のイオン。
肉やお刺身なら深川ギャザリアのヨーカドーも良いですよ。
車で行くことにはなりますが、両方とも4時間くらいは駐車場が
無料なので気に入っています。
2016/09/11 23:46:19

>1539
実は我が家も来週引っ越し予定です。どうぞよろしくお願いします。
週末はエコカラットやフロアコーティング工事お願いしていたので、その立ち合いのために居ました。

>1540
そうですね。今は全エレベータを荷物の搬送に使われているので、ちょっと待ち時間長いですね。
昼から食洗器の工事をお願いした業者さんはトリトンの駐車場も満車だったようで、ちょっと離れた晴海通り西側のタイムズに停めてもらいました。土地勘ないと駐車場探すの大変とおもうので、トリトンにも停めれないようなら業者の方に案内してあげた方がよいかもしれません。
ちなみにトリトン以外の近所の駐車場は、
http://www.navitime.co.jp/around/category/?LCode=0805&acode=1310203400…
タイムズ以外にももう少し離れたらたくさんありますけど、そうなると荷物の搬入が大変そうです。
2016/08/07 08:30:40

2016.4.26日刊建設工業新聞
BRT施工設計 見積もりを公募/都財務局
東京都財務局は25日、「平成28年度都心と臨海副都心とを結ぶBRTに関する施設設計」の委託先を決める競争見積もりの手続きを開始した。参加申請を28日まで受け付ける。6月1日までに見積もりを提出してもらい、同2日に委託先を選定する。土木設計で200位以内に格付けされている業者が参加できる。
中央、江東、港各区内を対象に策定中の「地域公共交通網形成計画」で整備を計画しているバス高速輸送システム(BRT)のうち、都市整備局都市基盤部が担当するバス停留所、バスの発着拠点となるターミナルの概略設計などを委託する。履行期限は17年3月24日。
BRTのターミナルは、中央区晴海2と同晴海5の2カ所に設ける。今回の業務では晴海2の施設を対象に、1階に▽BRT▽路線バス▽空港リムジン▽タクシー-などの乗り入れや給油・車両整備などが可能な空間のあり方を検討、2階と屋上には、大型バスが利用する車庫と駐車場を設ける方向で設計を行う。晴海5のターミナル整備は、2020年東京五輪の選手村などを整備する晴海五丁目西地区第一種市街地再開発事業の進ちょくを踏まえ、同局市街地整備部が別途進める。
停留所の概略設計は、市街地再開発事業と併せて整備する2カ所(東京駅、虎ノ門)を除いた10カ所程度が対象。形状や機能、規模などを検討する。
バスターミナルや停留所の詳細設計には17年度に着手する。
都のスケジュールでは、BRTの運行を担う新会社を事前(17年4月ごろ)に設立。19年内に2ルートでの暫定利用を始め、東京五輪後に3ルート、選手村の再開発後に4ルートへと増やしていく。
2016/04/30 12:50:26

>939

いやいやいや、全然そんなことないでしょ!お好きなのに乗られるのが一番!

クロノの平地駐車場は、マセラティとか高級車ばかり停まってますけどね^_^;

VWはディーゼル問題で叩かれましたけど、いい車ですし、間違いないと思いますよ^_^ わたしもアウディ乗ってますので、オススメですー。
2016/03/10 22:13:27

おはようございます。
はじめまして。
来客用駐車場とレンタサイクルに関しては、極々、低額に設定した利用料はありだと思います。サイクルポートの維持管理と、自転車本体の維持管理はやや異なり、消耗品の度合いが強い自転車本体にかかる費用は、利用頻度の高い人が多めに負担するのが受益者負担の観点から公平だと感じますね。
利用料の設定は、駐輪場の利用率をみながら考える必要がありそうです。直置き駐輪場の月額利用料を30で割った額よりは高くしないと、駐輪場利用が減ってしまう可能性があります。ただ、利用料徴収については、コストをかけない方法じゃないと本末転倒なので、どんな方法ができるのか、妙案が必要ですね。
なんか、朝っぱらからケチくさい話で、すみません。
ところで、昨夜、ランニングがてらに運河横の遊歩道を通ったのですが、クロノの前からサクラの植樹が始まってました。けっこう成長した木を植えてたので、うまくいけは来春から花が見られそうです。
2014/10/22 06:56:47